Који су кораци кинеске одлазне логистике и транспорта

Уопштено говорећи, процес транспорта кинеске извозне робе од пошиљаоца до примаоца је излазна логистика.Извоз робе из Кине у иностранствоукључује низ корака, укључујући пет физичких корака и два корака документације, сваки са повезаним трошковима које неко мора да реши (обично пошиљалац или прималац).Ако желите да избегнете изненађења у вези са трошковима и непотребна кашњења током вашегизлазне Логистикапотребно је да будете сигурни да се јасно слажете о томе ко плаћа за који од ових 7 корака сваки пут када резервишете пошиљку.

испод,Фоцус Глобал Логистицсће прво представити седам корака кинеске одлазне логистике: извозни транспорт, обрада порекла, извозно царињење, отпрема, увозно царињење, обрада одредишта и увозни транспорт.

професионални шпедитер пројекта у Кини

1. Извозни транспорт

Први део отпреме је извоз.Ово укључује кретање робе од пошиљаоца до просторија шпедитера.За мање од контејнерског терета, простор шпедитера је увек центар за консолидацију извоза (магазин порекла), где шпедитер има своје особље или одређене агенте.Роба се обично превози друмом (камиони), железницом или комбиновано.Ако је пошиљалац пристао да буде одговоран за овај део пошиљке, то се обично договара преко локалне шпедитерске компаније.Међутим, ако је прималац задужен, обично има највише смисла користити аКинески шпедитеркоји могу да обезбеде извозне превозе као део међународне пошиљке.

Велика индустријска лука

2. Извозно царињење

За сваку пошиљку која се извози, морају се обавити царинске формалности како би се испунили регулаторни захтеви.Царињење је трансакција у којој се врши декларација и предочавају потребни документи царинским органима и могу је обављати само предузећа са важећом царинском дозволом, тзв. царински посредници.Извозно царињење може обавити шпедитер са важећом лиценцом или агент кога одреди шпедитер.Алтернативно, то може обавити царински посредник кога директно именује пошиљалац који није нужно укључен ни у један други део процеса отпреме.

Кораци извозног царињења морају бити обављени пре него што роба напусти земљу порекла, ако то не уради шпедитер, обично пре него што роба уђе у складиште порекла шпедитера.

излазне Логистика

3. Прерада порекла

Домаће складиштење обухвата физичко руковање и преглед свих пошиљака од пријема у складиште до утовара на контејнерски брод.Укратко, када се терет прими, он се прегледа (зброј), планира да се укрца, комбинује са другим теретом, утовари у контејнер и премести у луку, где се укрцава на брод.

Контејнерски терминал у сумрак

4. Ваздухом или морем

Кинески шпедитеродлучује да изабере авио-компанију или бродарску компанију за поморски превоз од полазишта до одредишта.Шпедитер потписује уговор о превозу са бродарском компанијом, у ком случају пошиљалац или прималац нема директан контакт са бродарском компанијом.Трошкове слања на крају сноси пошиљалац или прималац.

Достава није укупан трошак испоруке од једне луке до друге.Постоје разне додатне накнаде које намеће индустрија, као што су фактори прилагођавања горива и фактори прилагођавања валуте, који се преносе на пошиљаоца или примаоца.

контејнерски брод из Кине

5. Царињење увоза

Царињење увоза обично може почети пре него што роба стигне у земљу одредишта, од стране шпедитера или агента шпедитера или царинског посредника којег одреди прималац.Процедуре увозног царињења морају бити завршене пре него што роба напусти царинско подручје земље одредишта.

излазне Логистика

6. Обрада одредишта

Терет треба да буде утоварен и истоварен на одредишту пре него што се може предати примаоцу.Обрада одредишта укључује вишеструке одредишне накнаде и обично је обавља шпедитер или агент којег именује шпедитер.Накнаде се могу наплатити пошиљаоцу или примаоцу пошиљке, али је плаћање у целости увек потребно пре него што се роба преда примаоцу.

излазне Логистика

7. Терминална испорука

Завршна фаза транспорта је стварна испорука робе примаоцу, коју врши шпедитер или локални превозник кога одреди прималац.Терминални транспорт обично укључује отпрему на одређену адресу, али не укључује истовар из камиона, што је одговорност примаоца.

излазне Логистика

У горњих седам корака углавном су четири учесника: пошиљалац, прималац,међународни шпедитери бродарска компанија.Међу њима, међународни шпедитери су главни логистички провајдери са којима се баве шпедитери или примаоци.Стога, ако требаизвоз робе из Кине у иностранство, морате изабрати поуздану и професионалну шпедицију дообављају кинеске одлазне логистичке операцијеза тебе.Схензхен Фоцус Глобал Логистицс Цо., Лтд. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!


Време поста: 08.11.2022