Последњих година, под вођством спољне стратегије, трговинска сарадња Кине и земаља југоисточне Азије континуирано се продубљује, а роба из Кине се континуирано отпрема у Индонезију, Тајланд, Вијетнам и друге земље, доносећи развојне могућности за велике предузећа и трговаца.Са повећањем извозне тражње, теретни промет је постао кључна брига извозних предузећа.Дакле, колико јепоморски транспорт из Кине у земље југоисточне Азијекао што је Индонезија?

Фоцус Глобал Логистицс ће вам рећи.Конкретно, зависи од тога из које луке се роба шаље у Кини и у коју луку у Индонезији стиже.Пошто је раздаљина релативно кратка, потребно је око 12-15 дана да се стигне морским путем, обично до Џакарте, Сурабаје и других лука.Што се тичетрошкови испоруке из Кине у Индонезију, обрачунава се према различитим стандардима наплате.

Тхевреме испоруке из Кине у Индонезијује релативно дуга, али је цена релативно ниска, а стандарди наплате за ФЦЛ и ЛЦЛ су различити.

1. Обрачун возарине за ЛЦЛ

Наплаћује се према стварној тежини и запреминској тежини, а наплаћује се она већа.

Наплата по запремини = јединични основни воз (МТК) × укупна запремина

Наплата по тежини = Јединични основни терет (ТНЕ) × Укупна бруто тежина

2. Обрачун возарине за ФЦЛ

Наплаћује се према типу кабинета, најосновнији су 20ГП, 40ГП, 40ХК.Сваки контејнер има ограничену тежину, а претежни бродовласник треба да наплати накнаду за прекомерну тежину, осим за посебне контејнере и специјални терет.

3. Трошкови доставе

Стандард наплате поморског превоза се наплаћује према ЦБМ.Постоје 4 стандарда пуњења: 1ЦБМ=1000КГ/750КГ/500КГ/363КГ, у зависности од стандарда пуњења логистичке компаније.Минимална накнада почиње од 1ЦБМ, а рачуна се износ који прелази 1ЦБМ.

На пример, ако постоји постојећа серија робе која треба да будеиспоручен из Кине у Индонезијуна 1,3ЦМБ, онда ће се возарина обрачунати као поморски превоз * 1.3.Ако је стварна запремина 0,8 ЦБМ, а стварна бруто тежина 1200 кг, онда је накнада за отпрему = 1200/363 * стопа.То значи да се тешка роба претвара у запремину (као што су 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 је да се тежина претвори у запремину према различитим стандардима), а затим се наплаћује, што се разликује од експресног а ваздушни терет према тежини Различит.

Уопштено говорећи,Цена извоза из Кине у Индонезијуукључује: поморски превоз, накнаду за пристаниште, накнаду за документе, накнаду за отпуштање телекса, накнаду за печат, накнаду за хитне случајеве, накнаду за неравнотежу контејнера, итд. (контејнерски терет), препоручује се да главни и професионални сарађују са шпедитерима како би осигурали да интереси се не губе.

Схензхен Фоцус Глобал Логистицс Цо., Лтд.има више од 21 године искуства у индустрији.Тржиште је препознало по својим високо гарантованим и исплативим прекограничним логистичким транспортним решењима.Може вам пружитиуслуге доставе из Кине у иностранство.Може да обезбедидетаљне понуде трошкова међународне испоруке. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!