Индија је највећа земља на јужноазијском потконтиненту, са много домаћих лука, укључујући 12 великих лука.Уз све ближу трговину између Кине и Индије, потражња заиспорука из Кине у Индијусе такође повећава, па на шта треба обратити пажњу приликом испоруке из Кине у Индију?Хајде да погледамо заједно.

1. Захтеви за документе

Достава из Кине у Индијуукључује следеће документе:

(1) Потписана фактура

(2) Листа паковања

(3) Оцеански товарни лист или товарни лист/ваздушни товарни лист

(4) Попуњен образац ГАТТ декларације

(5) Образац декларације увозника или његовог царинског агента

(6) Документ о одобрењу (доставља се по потреби)

(7) Акредитив/банкарска меница (наведите када је потребно)

(8) Документи о осигурању

(9) Увозна дозвола

(10) Индустријска дозвола (наведите када је потребно)

(11) Лабораторијски извештај (даје се када је роба хемикалија)

(12) Налог о привременом ослобађању од пореза

(13) Потврда о праву на ослобођење од плаћања царине (ДЕЕЦ) / Потврда о праву на повраћај царине и смањење пореза (ДЕПБ) оригинал

(14) Каталог, детаљне техничке спецификације, релевантна литература (даје се када је роба механичка опрема, делови механичке опреме или хемикалије)

(15) Јединствена цена делова машинске опреме

(16) Потврда о пореклу (даје се када се примењују повлашћени тарифни ставови)

(17) Без провизије

2. Тарифна политика

Од 1. јула 2017. Индија ће интегрисати своје различите локалне порезе на услуге у порез на робу и услуге (ГСТ), који ће такође заменити претходно најављени индијски порез на услуге од 15% (индијски порез на услуге).Стандардна тарифа за ГСТ износиће 18% накнаде за услуге за увоз и извоз у Индију, укључујући локалне накнаде као што су накнаде за утовар и истовар на терминалу, накнаде за унутрашњи превоз итд.

Индијска влада је 26. септембра 2018. изненада најавила повећање увозних царина на 19 „небитних добара“ како би смањила све већи дефицит текућег рачуна.

Министарство финансија Индије је 12. октобра 2018. године обавестило повећање увозних тарифа на 17 роба, међу којима су тарифе на паметне сатове и телекомуникациону опрему повећане са 10% на 20%.

3. Царински прописи

Пре свега, сву робу пребачену на индијску станицу унутрашњег терета мора да превезе бродарска компанија, а колона за крајње одредиште товарног листа и манифеста мора бити попуњена као унутрашња тачка.У супротном, морате распаковати контејнер у луци или платити високу накнаду за промену манифеста пре претовара у унутрашњост.

Друго, после робеиспоручен из Кине у Индијустижу у луку, могу се чувати у царинском складишту 30 дана.Након 30 дана, царина ће увознику издати обавештење о преузимању.Ако увозник из неког разлога не може да преузме робу на време, по потреби може да поднесе захтев за продужење на царини.Ако индијски купац не поднесе захтев за продужење, извозникова роба ће бити продата на аукцији након 30 дана царинског складиштења.

4. Царињење

Након истовара (обично у року од 3 дана), увозник или његов агент морају прво да попуне „Прилазни лист“ у четири примерка.Први и други примерак задржава царина, трећи примерак задржава увозник, а четврти примерак задржава банка у којој увозник плаћа порез.У супротном, превисоке таксе за задржавање морају се платити лучкој или аеродромској управи.

Уколико се роба декларише путем система електронске размене података (ЕДИ), нема потребе да се попуњава папирни „Образац увозне декларације“, већ су детаљни подаци потребни царини за обраду захтева за царињење робе потребно бити унети у рачунарски систем, а ЕДИ систем ће аутоматски генерисати „Образац увозне декларације“.Царинска декларација".

(1) Теретница: ПОД је за робу у Индији, прималац и страна која обавештава морају бити у Индији и морају имати детаљна имена, адресе, бројеве телефона и факсове.Опис робе мора бити потпун и тачан;клаузула о слободном времену није дозвољена да буде истакнута на товарном листу;

Када ДТХЦ и унутрашњи терет треба да сноси прималац, „ДТХЦ и ИХИ наплаћују од А до Б на рачун примаоца“ треба да буде приказано на опису терета.Ако је потребан претовар, потребно је додати клаузулу о транзиту, као што је ЦИФ Колката Индија у транзиту за Непал.

(2) Одредите да ли ћете се пријавити за ОБРАЗАЦ Б Азијско-пацифички сертификат или општи сертификат о пореклу према упиту за ХС КОД производа, и можете уживати у смањењу или ослобађању од тарифа од 5%-100% током царињења за ОБРАЗАЦ Б .

(3) Датум фактуре мора бити конзистентан, а датум отпреме мора бити у складу са товарним листом.

(4) Сви увозни производи у Индији морају да поднесу следећи комплет увозних докумената: увозну дозволу, царинску декларацију, образац за унос, комерцијалну фактуру, потврду о пореклу, листу паковања и товарни лист.Сви горе наведени документи морају бити у три примерка.

(5) Паковање и етикетирање: Роба која се отпрема мора бити упакована у водоотпорну амбалажу, и треба користити поцинковане или лимене кутије за транспорт, а цераде и други материјали за паковање не би требало да се користе.

Етикета треба да буде написана на енглеском, а текст објашњења који указује на земљу порекла треба да буде једнако упадљив као и друге енглеске речи написане на контејнеру или етикети.

5. Политика повратка

Према индијским царинским прописима, извозник треба да обезбеди потврду о напуштању робе коју је обезбедио оригинални увозник, релевантну потврду о испоруци и захтев извозника за враћање.

Ако увозник не жели да изда потврду извознику да не жели робу, извозник се може ослонити на писмо или телеграм одбијања увозника да плати/преузме испоруку или писмо или телеграм о неплаћању увозника. који доставља банка/агент за отпрему, релевантни сертификат о испоруци и захтеви продавца. Поверени бродски агент ће директно поднети захтев за враћање релевантној лучкој царини у Индији и проћи кроз одговарајуће процедуре.

Достава из Кине у Индијује генерално директна рута, а у индијску луку стиже за око 20-30 дана након пловидбе.Поморски терет може да превози вангабаритне и прекомерне терете, али је такође потребно утврдити да ли је пошиљка забрањена.Достава има одређене ризике и сложеност.Схензхен Фоцус Глобал Логистицс Цо., Лтд.има 22 године искуства у међународном шпедицији и одржава блиске и пријатељске односе сарадње са многим познатим бродарским компанијама како би клијентима пружио најбоља исплатива прекогранична логистичка и транспортна решења која штите интересе купаца и имају индустрију -водећа предност уКинеске услуге извозне испоруке. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!